富民无纺于长清同志在人代会上的发言全文
2022-03-31 15:43:47来源：西安富民无纺
日前，西安富民无纺有限公司于长清同志参加了，西安市西安市第十七届人民代表大会第一次会议，并在会议上代表致公党西安市委会在大会上发言。现本网站全文转发于长清同志，关于加快西安市新能源乘用车发展产业的建议全文内容。
加快西安市新能源乘用车发展产业的建议
致公党西安市委员会
当前，我国能源结构转型迎来了重要战略机遇期，新能源汽车产业作为我国“十四五”规划中的战略性新兴产业，已进入了快速发展的黄金赛道。2021年，西安市共生产新能源乘用车26.8万辆，占到全国零售销量8.96%。但总体来看，我市新能源乘用车在发展认知举措、产业链供应链体系和车企开放性竞争力等方面，仍存在不足。下一步，如何做好科学统筹，全面激发产业潜能，助力我市在新能源乘用车产业全球化发展竞争浪潮中奋勇当先，需要解放思想，大胆创新，主动破局。
为此建议：
一、解放思想全面统筹促发展
应充分认清国内区域竞争日益加剧、产业发展强者越强的客观现实，结合我市全面深化推进产业发展的迫切需要。积极转变观念，凝聚“大踏步”发展的气势和精神，推动职能部门在思想上、行动上从“被动型、回应型、粗放型”服务到“主动型、合作型、专业型”服务的深层次转变。建议在市级层面成立新能源汽车产业发展领导小组，尽快编制科学、全面、具体的产业发展规划，积极统筹布局，勇于探索借鉴产业发展新模式、新路径，真正做到抓在具体，落到实处。
二、引进造车新势力为产业链赋新能
充分认识技术密集型产业实现长远发展和技术迭代创新的全球化协同趋势和需要，进一步拓展国际化思维。建议成立市级招商引资联合专班，制定创新、高效、有力的产业发展和招商引资具体措施，依托开发区体制平台优势，积极借鉴上海市政府与特斯拉的“对赌协议”、合肥市政府投资半导体等“投行”模式，运用土地、财税、金融等多种政策工具，全力主动招引特斯拉、丰田、大众等车企在西安投建工厂，依靠其成熟的供应链为西安补链、强链、延链、增链、稳链注入强心剂；鼓励吉利加快整合优势资源，推动旗下领克、极氪等新能源车系在西安布局落地，积极引入蔚来、理想、小鹏等造车新势力在西安开拓合作代工生产线。
三、激发龙头企业国际化竞争潜力
进一步深化政企沟通联系合作机制，积极争取比亚迪将西安整车生产制造基地打造为全国核心产能研发区，全方位支持比亚迪新建、升级生产线；大力支持比亚迪将旗下分拆的动力电池、半导体、零部件等业务在西安发展壮大，助力比亚迪自有供应链深度参与到组件代工市场竞争；鼓励本地车企打破行业壁垒，整合各自优势，开展研发生产合作，强化本地研发和供应链体系；积极搭建交流合作平台，招引国内外头部供应链企业落地西安，激发“鲶鱼效应”，为我市车企在整车设计、三电系统、自动驾驶、车载操作系统等方面引入活水，推动技术迭代升级，持续提升整车制造水平。
四、助推车企布局动力电池产业链
针对动力电池所需的原材料供应链，建议由政府围绕比亚迪等车企需求，制定专项招商计划，开设绿色通道，加快引进配套企业入驻西安，做好产业长期发展布局引导。同时，支持和鼓励比亚迪在西安建设动力电池生产、回收和再利用全国集散中心，吸纳国内动力电池先进回收再利用企业落户，大力推动完善以整车厂、电池企业、材料企业、第三方回收企业等多方共建的回收体系，在补充动力电池产能的同时，强化回收产业培育。
五、支持车企拓展海外市场
依托政府商务资源和对外交往能力，为企业在海外经营提供便利，助推比亚迪等车企积极布局海外市场，有效提升海外市场占有率。依托“长安号”中欧班列通道优势，全力统筹调配运力，开设新能源乘用车整车和套件出口专列，大幅缩短车企交付周期，加快企业拓展营销网络，以实际举措助力品牌出海。
（编审：张芳利）
